# | Squadra | Nazionalità | Anno | Direttore sportivo | |
---|---|---|---|---|---|
1 ♂ | A.S. Alfa Cure | ITA | 1955 | ||
2 ♂ | A.S. Roma | ITA | 1955 | ||
3 ♂ | Alcyon - Dunlop | FRA | 1955 | ||
4 ♂ | Allegro | SUI | 1955 | ||
5 ♂ | Alpa | BEL | 1955 | ||
6 ♂ | Arbos-Pirelli | ITA | 1955 | ||
7 ♂ | Arliguie - Hutchinson | FRA | 1955 | ||
8 ♂ | Arrow | FRA | 1955 | ||
9 ♂ | Atala - Pirelli | ITA | 1955 | ||
10 ♂ | Augustea | ITA | 1955 | ||
11 ♂ | B.S.A. Cycles | GBR | 1955 | ||
12 ♂ | Bauer | RFA | 1955 | ||
13 ♂ | Bertin-d'Alessandro-The Dura | FRA | 1955 | ||
14 ♂ | Bianchi - Pirelli | ITA | 1955 | ||
15 ♂ | Bismarck | RFA | 1955 | ||
16 ♂ | Bristol | BEL | 1955 | ||
17 ♂ | C.N.C. | FRA | 1955 | ||
18 ♂ | C.S. Felsineo | ITA | 1955 | ||
19 ♂ | C.S. Fiat | ITA | 1955 | ||
20 ♂ | C.V. Appio | ITA | 1955 | ||
21 ♂ | C.V.A. Piero Melchionni | ITA | 1955 | ||
22 ♂ | Ciclistica Casteggio | ITA | 1955 | ||
23 ♂ | Cilo | SUI | 1955 | ||
24 ♂ | Condor | SUI | 1955 | ||
25 ♂ | Cora | BEL | 1955 | ||
26 ♂ | Cral Aerfer | ITA | 1955 | ||
27 ♂ | CRAL Marzotto di Valdagno | ITA | 1955 | ||
28 ♂ | Devos Sport | BEL | 1955 | ||
29 ♂ | Dijlespurters | BEL | 1955 | ||
30 ♂ | Doniselli | ITA | 1955 | ||
31 ♂ | Dossche Sport - Titan | BEL | 1955 | ||
32 ♂ | Elve - Peugeot | BEL | 1955 | VANDERHULST Leon, Timmermans Désiré | |
33 ♂ | Enal Legler | ITA | 1955 | ||
34 ♂ | Express | RFA | 1955 | ||
35 ♂ | Fachleitner | FRA | 1955 | ||
36 ♂ | Faema | ITA | 1955 | Learco Guerra | |
37 ♂ | Feru | SUI | 1955 | ||
38 ♂ | Fiorelli | ITA | 1955 | ||
39 ♂ | Follis | FRA | 1955 | ||
40 ♂ | France Sport | FRA | 1955 | ||
41 ♂ | Frejus | ITA | 1955 | ||
42 ♂ | G.S. Ausonia - Pescantina | ITA | 1955 | ||
43 ♂ | G.S. Cevini | ITA | 1955 | ||
44 ♂ | G.S. Devil - Poggio Morello | ITA | 1955 | ||
45 ♂ | G.S. Erbitter Gavardo | ITA | 1955 | ||
46 ♂ | G.S. Fiamma Salerno | ITA | 1955 | ||
47 ♂ | G.S. Finetto - Montagnana | ITA | 1955 | ||
48 ♂ | G.S. Lancia | ITA | 1955 | ||
49 ♂ | G.S. Pedale Scaligero | ITA | 1955 | ||
50 ♂ | G.S. Robur Piacenza | ITA | 1955 |
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