Corridore germanico, stradista e pioniere degli stayers, fu il primo a farsi "tirare" da una motocicletta; esordì sulla pista di Lipsia servito da una enorme "motodupletta", recante il pilota e un uomo tagliavento, dietro alla quale sgominò nel 1901 e nel 1902 tutti gli avversari diventando campione del mondo di mezzofondo. Lasciò poi lo scettro al suo più accanito avversario, l'olandese Dickentmann nel 1903 classificandosi al 2° posto.
Conquistò varie volte il primato mondiale dell'ora dietro allenatori, che nel 1906 portò a Km 91,893.