La Fléche Wallonne
(Freccia Vallone, Waalse Pijl)
Classica delle Ardenne, la Freccia Vallone, si svolge nella regione della Vallonia, in Belgio, ogni anno in primavera. Inventata nel 1936 da due giornalisti sportivi di Bruxelles e stata vinta per la prima volta dal belga Philem Demeersman.
Il tracciato delle Freccia Vallone ha subito diverse variazioni nel corso della sua storia, ma ha sempre mantenuto intatte le sue caratteristiche: le cote della Vallonia da scalare più volte e soprattutto, il famoso muro di Huy, breve ma micidiale, specie quando viene affrontato nella parte finale della gara.
Il muro di Huy è lungo 800 metri ma lascia i corridori senza fiato per via della pendenza che in alcuni punti supera anche il 20%. La Freccia Vallone non ha mai conosciuto un vincitore in grado di ripetersi più di tre volte. Tanti sono i successi ottenuti da Marcel Kint, da Eddy Merckx, da Davide Rebellin e da Moreno Argentin, che con il "Cannibale" e con Claude Criquielion detiene anche il record assoluto con cinque podi.
Dopo il secondo posto del 1985 dietro Criquielion e del 1988 dietro Rolf Golz, Moreno Argentin va a segno la prima volta nel 1990, tre giorni dopo aver trionfato al Giro delle Fiandre. Il campione veneto vince a braccia alzate dopo una impressionante progressione sul temibile muro di Huy. L'anno dopo concede il bis sferrando l'attacco decisivo a oltre 60 chilometri dal traguardo e conservando, sul muro di Huy, quasi mezzo minuto sull'immediato inseguitore Claude Criquielion. Nel 1994 infine centra l'ultima perla nelle classiche del Nord portato in trionfo dai fidi compagni di squadra Giorgio Furlan e Eugeny Berzin. L'Italia è la seconda nazione per numero di vittorie dopo i padroni di casa del Belgio.
Lunghezza | Velocità | Tempo | Vincitore | Età Vincitori | Distacchi | |||||
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Min | Max | Min | Max | Min | Max | N.Ed Max | Min | Max | Min | Max |
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N. Ed. | Anno (data) |
Vincitore | Partenza | Arrivo | Lunghezza [km] | Tempo | Velocità media [km/h] | |
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87 | 2023 (19.04.2023) | 194.3 | 04h 27' 53'' | 43.519 | ||||
86 | 2022 (20.04.2022) | 202.1 | 04h 42' 12'' | 42.97 | ||||
85 | 2021 (21.04.2021) | 193.6 | 04h 36' 25'' | 42.024 | ||||
84 | 2020 (30.09.2020) | 202 | 04h 49' 17'' | 41.897 | ||||
83 | 2019 (24.04.2019) | 195 | 04h 55' 14'' | 39.63 | ||||
82 | 2018 (18.04.2018) | 198.5 | 04h 53' 37'' | 40.563 | ||||
81 | 2017 (19.04.2017) | 204.5 | 05h 15' 37'' | 38.876 | ||||
80 | 2016 (20.04.2016) | 196 | 04h 43' 57'' | 41.416 | ||||
79 | 2015 (22.04.2015) | 205.5 | 05h 08' 22'' | 39.985 | ||||
78 | 2014 (23.04.2014) | Bastogne | Huy | 199 | 04h 36' 45'' | 43.144 | ||
77 | 2013 (17.04.2013) | 205 | 04h 52' 33'' | 42.044 | ||||
76 | 2012 (18.04.2012) | 194 | 04h 45' 41'' | 40.744 | ||||
75 | 2011 (20.04.2011) | Charleroi | Huy | 201 | 04h 54' 57'' | 40.888 | ||
74 | 2010 (21.04.2010) | 198 | 04h 39' 24'' | 42.52 | ||||
73 | 2009 (22.04.2009) | 195.5 | 04h 42' 15'' | 41.559 | ||||
72 | 2008 (23.04.2008) | Charleroi | Huy | 199.5 | 04h 35' 29'' | 43.451 | ||
71 | 2007 (25.04.2007) | Charleroi | Huy | 202.5 | 04h 48' 06'' | 42.173 | ||
70 | 2006 (19.04.2006) | Charleroi | Huy | 202 | 04h 42' 45'' | 42.865 | ||
69 | 2005 (20.04.2005) | Charleroi | Huy | 201.5 | 04h 44' 55'' | 42.433 | ||
68 | 2004 (21.04.2004) | Charleroi | Huy | 199.5 | 04h 31' 33'' | 44.08 | ||
67 | 2003 (23.04.2003) | Charleroi | Huy | 199.5 | 04h 39' 17'' | 42.86 | ||
66 | 2002 (17.04.2002) | Charleroi | Huy | 198 | 04h 42' 04'' | 42.118 | ||
65 | 2001 (18.04.2001) | Charleroi | Huy | 198 | 04h 50' 03'' | 40.958 | ||
64 | 2000 (12.04.2000) | Charleroi | Huy | 198 | 04h 53' 08'' | 40.528 | ||
63 | 1999 (14.04.1999) | Charleroi | Huy | 200 | 04h 52' 46'' | 40.988 | ||
62 | 1998 (15.04.1998) | Charleroi | Huy | 201 | 05h 06' 54'' | 39.296 | ||
61 | 1997 (16.04.1997) | Spa | Huy | 200.5 | 05h 07' 00'' | 39.186 | ||
60 | 1996 (17.04.1996) | Spa | Huy | 200.5 | 04h 40' 00'' | 42.964 | ||
59 | 1995 (12.04.1995) | Spa | Huy | 205.5 | 04h 51' 00'' | 42.371 | ||
58 | 1994 (20.04.1994) | Spa | Huy | 205 | 04h 56' 00'' | 41.554 | ||
57 | 1993 (14.03.1993) | Spa | Huy | 206 | 05h 18' 00'' | 38.868 | ||
56 | 1992 (15.04.1992) | Spa | Huy | 207 | 05h 29' 22'' | 37.709 | ||
55 | 1991 (17.04.1991) | Spa | Huy | 203 | 05h 13' 14'' | 38.885 | ||
54 | 1990 (11.04.1990) | Spa | Huy | 208 | 05h 21' 00'' | 38.879 | ||
53 | 1989 (12.04.1989) | Spa | Huy | 253 | 06h 29' 30'' | 38.973 | ||
52 | 1988 (13.04.1988) | Spa | Huy | 243 | 06h 32' 21'' | 37.161 | ||
51 | 1987 (15.04.1987) | Spa | Huy | 245 | 06h 19' 23'' | 38.747 | ||
50 | 1986 (16.04.1986) | Spa | Huy | 248 | 06h 24' 39'' | 38.685 | ||
49 | 1985 (17.04.1985) | Huy | Huy | 219 | 05h 39' 50'' | 38.666 | ||
48 | 1984 (12.04.1984) | Charleroi | Huy | 246 | 06h 12' 50'' | 39.589 | ||
47 | 1983 (14.04.1983) | Charleroi | Huy | 248 | 06h 56' 00'' | 35.769 | ||
46 | 1982 (15.04.1982) | Charleroi | Spa | 251 | 06h 42' 00'' | 37.463 | ||
45 | 1981 (17.04.1981) | Spa | Mons | 240 | 05h 49' 00'' | 41.261 | ||
44 | 1980 (17.04.1980) | Mons | Spa | 248 | 06h 29' 00'' | 38.252 | ||
43 | 1979 (10.04.1979) | Esneux | Marcinelle | 248 | 06h 14' 00'' | 39.786 | ||
42 | 1978 (20.04.1978) | Verviers | Verviers | 223 | 05h 56' 22'' | 37.546 | ||
41 | 1977 (07.04.1977) | Verviers | Verviers | 223 | 05h 55' 34'' | 37.63 | ||
40 | 1976 (15.04.1976) | Verviers | Verviers | 227 | 05h 43' 58'' | 39.597 | ||
39 | 1975 (17.04.1975) | Verviers | Verviers | 225 | 05h 48' 44'' | 38.712 | ||
38 | 1974 (11.04.1974) | Verviers | Verviers | 225 | 05h 55' 00'' | 38.028 | ||
37 | 1973 (19.04.1973) | Verviers | Marcinelle | 249 | 06h 49' 33'' | 36.479 | ||
36 | 1972 (23.04.1972) | Verviers | Marcinelle | 249 | 06h 25' 00'' | 38.805 | ||
35 | 1971 (22.04.1971) | Liege | Marcinelle | 225 | 05h 55' 00'' | 38.028 | ||
34 | 1970 (19.04.1970) | Liege | Marcinelle | 225 | 05h 49' 00'' | 38.682 | ||
33 | 1969 (20.04.1969) | Liege | Marcinelle | 222 | 05h 31' 00'' | 40.242 | ||
32 | 1968 (21.04.1968) | Liege | Marcinelle | 222 | 06h 05' 00'' | 36.493 | ||
31 | 1967 (28.04.1967) | Liege | Marcinelle | 223 | 05h 58' 00'' | 37.374 | ||
30 | 1966 (29.04.1966) | Liege | Marcinelle | 223 | 05h 46' 30'' | 38.615 | ||
29 | 1965 (29.04.1965) | Liege | Marcinelle | 215 | 06h 21' 48'' | 33.787 | ||
28 | 1964 (04.05.1964) | Liege | Charleroi | 215 | 06h 16' 41'' | 34.246 | ||
27 | 1963 (06.05.1963) | Liege | Charleroi | 213 | 06h 08' 39'' | 34.667 | ||
26 | 1962 (07.05.1962) | Liege | Charleroi | 201 | 05h 41' 28'' | 35.318 | ||
25 | 1961 (16.05.1961) | Liege | Charleroi | 193 | 04h 52' 43'' | 39.56 | ||
24 | 1960 (09.05.1960) | Liege | Charleroi | 208 | 05h 41' 35'' | 36.536 | ||
23 | 1959 (25.04.1959) | Charleroi | Liege | 218 | 05h 58' 07'' | 36.524 | ||
22 | 1958 (26.04.1958) | Charleroi | Liege | 235 | 06h 31' 00'' | 36.061 | ||
21 | 1957 (04.05.1957) | Charleroi | Liege | 226 | 06h 01' 49'' | 37.478 | ||
20 | 1956 (05.05.1956) | Charleroi | Liege | 221 | 06h 03' 55'' | 36.437 | ||
19 | 1955 (30.04.1955) | Charleroi | Liegi | 220 | 06h 12' 20'' | 35.452 | ||
18 | 1954 (08.05.1954) | Charleroi | Liege | 220 | 06h 35' 48'' | 33.35 | ||
17 | 1953 (02.05.1953) | Charleroi | Liege | 220 | 06h 24' 25'' | 34.338 | ||
16 | 1952 (10.05.1952) | Charleroi | Liege | 220 | 05h 59' 59'' | 36.668 | ||
15 | 1951 (21.04.1951) | Charleroi | Liege | 220 | 06h 21' 59'' | 34.556 | ||
14 | 1950 (01.05.1950) | Charleroi | Liege | 235 | 06h 24' 40'' | 36.655 | ||
13 | 1949 (13.04.1949) | Charleroi | Liege | 231 | 06h 20' 34'' | 36.419 | ||
12 | 1948 (21.04.1948) | Charleroi | Liege | 234 | 06h 46' 06'' | 34.573 | ||
11 | 1947 (15.06.1947) | Mons | Liege | 276 | 08h 43' 00'' | 31.663 | ||
10 | 1946 (09.06.1946) | Mons | Liege | 253 | 06h 58' 48'' | 36.246 | ||
9 | 1945 (03.06.1945) | Mons | Charleroi | 213 | 06h 12' 07'' | 34.344 | ||
8 | 1944 (14.05.1944) | Mons | Charleroi | 208 | 06h 11' 00'' | 33.639 | ||
7 | 1943 (23.05.1943) | Mons | Charleroi | 208 | 05h 40' 00'' | 36.706 | ||
6 | 1942 (19.07.1942) | Mons | Marcinelle | 208 | 05h 50' 00'' | 35.657 | ||
5 | 1941 (13.07.1941) | Mons | Rocourt | 205 | 05h 22' 00'' | 38.199 | ||
4 | 1939 (18.06.1939) | Mons | Rocourt | 260 | 07h 14' 00'' | 35.945 | ||
3 | 1938 (01.05.1938) | Tournai | Rocourt | 280 | 08h 23' 00'' | 33.4 | ||
2 | 1937 (02.05.1937) | Tournai | Ans | 280 | 09h 18' 06'' | 30.102 | ||
1 | 1936 (13.04.1936) | Tournai | Liege | 236 | 07h 04' 15'' | 33.377 |
N. | Ciclista | Vittorie |
---|---|---|
1 | Alejandro VALVERDE BELMONTE | 5 |
2 | Moreno ARGENTIN | 3 |
3 | Eddy MERCKX | 3 |
4 | Davide REBELLIN | 3 |
5 | Marcel KINT | 3 |
6 | Julian ALAPHILIPPE | 3 |
7 | Stan OCKERS | 2 |
8 | Ferdinand KÜBLER | 2 |
9 | Bernard HINAULT | 2 |
10 | Rik VAN STEENBERGEN | 2 |
11 | Claude CRIQUIELION | 2 |
12 | Laurent JALABERT | 2 |
13 | André DIERICKX | 2 |
14 | Danilo DI LUCA | 1 |
15 | Giorgio FURLAN | 1 |
16 | Kim KIRCHEN | 1 |
17 | Jozef HUYSMANS | 1 |
18 | Fermo CAMELLINI | 1 |
19 | Rolf GOLZ | 1 |
20 | Philippe GILBERT | 1 |
21 | Michele DANCELLI | 1 |
22 | Désiré KETELEER | 1 |
23 | Laurent FIGNON | 1 |
24 | Gilbert DESMET I | 1 |
25 | Daniel MORENO FERNANDEZ | 1 |
26 | Karel THIJS | 1 |
27 | Henri DE WOLF | 1 |
28 | Marc HIRSCHI | 1 |
29 | Edmond DELATHOUWER | 1 |
30 | Daniel WILLEMS | 1 |
31 | Pino CERAMI | 1 |
32 | Tadej POGACAR | 1 |
33 | Francesco CASAGRANDE | 1 |
34 | Adolf BRAECKEVELDT | 1 |
35 | Michel LAURENT | 1 |
36 | Bo HAMBURGER | 1 |
37 | Mario AERTS | 1 |
38 | Joop ZOETEMELK | 1 |
39 | Richard VAN GENECHTEN | 1 |
40 | Lance ARMSTRONG | 1 |
41 | Frans VERBEECK | 1 |
42 | Germain DERIJCKE | 1 |
43 | Maurizio FONDRIEST | 1 |
44 | Roger DE VLAEMINCK | 1 |
45 | Fausto COPPI | 1 |
46 | Cadel EVANS | 1 |
47 | Henri VAN LOOY | 1 |
48 | Ernest STERCKX | 1 |
49 | Jean-Claude LECLERCQ | 1 |
50 | Roberto POGGIALI | 1 |
51 | Joaquim RODRIGUEZ OLIVER | 1 |
52 | Kim ANDERSEN | 1 |
53 | Raymond POULIDOR | 1 |
54 | Sylvain GRYSOLLE | 1 |
55 | Mario BECCIA | 1 |
56 | Willy VANNITSEN | 1 |
57 | Dylan TEUNS | 1 |
58 | Rik VERBRUGGHE | 1 |
59 | Émile jr MASSON | 1 |
60 | Giuseppe SARONNI | 1 |
61 | Joseph HOEVENAERS | 1 |
62 | Michele BARTOLI | 1 |
63 | Philémon DE MEERSMAN | 1 |
64 | Francesco MOSER | 1 |
65 | Raymond IMPANIS | 1 |
66 | Igor ASTARLOA ASCASIBAR | 1 |
I dati inseriti in archivio sono il risultato di una ricerca bibliografica e storiografica di Paolo Mannini (curatore dell'Archivio). Le fonti utilizzate sono svariate (giornali, libri, enciclopedie, siti internet, archivi digitali e frequentazioni sui vari Forum inerenti il ciclismo). Chiunque desideri contribuire alla raccolta dei dati, aggiunta di materiale da pubblicare o alla correzione di errori può farlo mettendosi in contatto con Paolo Mannini o con la Redazione.